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東元電機,東元高壓電機,東元減速機

TECO東元電機于1956年6月在臺灣創(chuàng)立，東元減速機，東元集團目前分布在全球的東元員工達萬人以上，事業(yè)版圖已由臺灣擴張至亞洲、美洲、歐洲與非洲， 擁有近百家海內(nèi)外關(guān)系企業(yè)，已成為的級企業(yè)集團。

東元中高壓感應(yīng)達(100-30，000HP)，具備高能效、低震動噪音與高穩(wěn)定等特性，可搭配頻驅(qū)動，毋需齒箱轉(zhuǎn)換即可在各轉(zhuǎn)速領(lǐng)域中進行高轉(zhuǎn)矩輸出，提升系統(tǒng)效率；提供IP 22/23/44/45/54/55/56多種保護等級選擇，並符合IEC、CNS、GB等國際相認。

自2015年開始，東元電機便聯(lián)合集團總部各事業(yè)力智慧馬達。雖然目前東元智慧馬達還難言“智慧”，東元負壓式風(fēng)機電機，但至少在這個領(lǐng)域，已經(jīng)一步。同時，很多人也不禁疑問，在西門子、ABB都沒有明顯動作的情況下，東元為何急著先聲奪人？

一、與電機行業(yè)的產(chǎn)業(yè)特點有關(guān)

1888年特斯拉發(fā)明臺電機，電機行業(yè)已經(jīng)走過了100余年。從純技術(shù)角度來說，電機制造已經(jīng)很久沒有令人驚喜的突破。同時，電機生產(chǎn)也沒有太大的門檻。各大電機廠商除了渠道優(yōu)勢，品牌優(yōu)勢之外，無論在價格上，還是在技術(shù)上，都已經(jīng)不具備太大優(yōu)勢。一頭獅子再怎么勇猛，也無法抵擋群狼的攻擊。目前的電機行業(yè)就是這種狀況，除了少數(shù)幾個獅子，一群一群的野狼，無時不刻地在搶奪著有限的市場，其競爭慘烈程度可想而知！

正是在這種形勢下，東元電機不得不做出戰(zhàn)略調(diào)整，利用集團整體優(yōu)勢，盡快轉(zhuǎn)型，從而重新獲得技術(shù)壁壘。雖然目前成果并不顯著，可應(yīng)用的范圍也不廣，但隨著智慧馬達制造成本的下降及技術(shù)普及，未來可期

東元剎車電機低壓三相感應(yīng)電機依據(jù)新修訂CQC規(guī)格采用IEC制定的國際標準尺寸特性符合CQC及JEM標準東元剎車電機采用直流斷電剎車，低噪音，東元，配合結(jié)線變化，可適用多種電源。特殊內(nèi)部結(jié)構(gòu)，剎車制動力高，馬達剎車靈活，對于緊急停止及起動?xùn)|元剎車電機頻繁的耐力特強。防止機械逆轉(zhuǎn)及慣性大的重負載在短時間內(nèi)停止，性能優(yōu)越。產(chǎn)品系列：臥式：ETEFDA、ETEFDD 立式：ETTFDA、ETVFDA、ETVFDD功能特性：●剎車器結(jié)構(gòu)簡單：零件少，信賴度高，氣隙調(diào)易，保養(yǎng)方便?！耋w積小，重量輕，安裝容易：馬達與剎車器連為一體，體積減至，東元剎車電機，重量亦輕，結(jié)構(gòu)牢固，小空間即可安裝。●剎車噪音低：采用D.C剎車，無電磁聲，剎車噪音極低。●適用多種電壓：剎車器電源由馬達抽頭供應(yīng)，可依據(jù)不同接線方式，取出適當(dāng)電壓?？蛱枺?63--112M（A.C 200V~240V)經(jīng)由整流器整流為直流電源(D.C 80V~100V)框號： 132(A.C 380V~400V)經(jīng)由整流器整流為直流電源(D.C 175V~190V)●剎車頻率高：剎車來令片使用非石棉材質(zhì)，可耐較高頻率使用，磨耗率低，且無公害?！襁x用世界名廠出品之滾動軸承及潤滑油脂，換裝容易，密封確實，軸承壽命延長。
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