廈門鑫永元機電設備有限公司

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可大幅減少75%的體積與重量。而華德新推出的新型電動大巴為符合國際標準之600V高電壓車型，全車淨重約12噸，創(chuàng)同級12米長電動大巴量。此次東元電機與華德動能的合作，不但帶動臺灣電動大巴關鍵零組件的國產(chǎn)化，向國車國造邁進，更將進一步推展國際市場。東元電機生產(chǎn)之巴士用馬達應用于新一代華德大巴，通過工業(yè)局車測中心驗證，滿載續(xù)航力為260km~320km，爬坡度可達30%，時速110km符合國道高速公路行駛規(guī)定，已達到傳統(tǒng)柴油巴士之性能，卻沒有空氣污染和噪音等缺點。

  中國印刷業(yè)已初步形成三大印刷產(chǎn)業(yè)帶：以帶、以上海和蘇浙為中心的長三角印刷產(chǎn)業(yè)帶、以京津為中心的環(huán)渤海印刷產(chǎn)業(yè)帶。將印刷完畢的印張進行加工、整飾成為印刷成品的機械。書刊裝訂的方法有線裝、平裝和精裝 3種。一般經(jīng)過裁切、折頁、配頁（配帖）、書芯加工、訂書、包封面、切書、包裝等工序。生產(chǎn)印刷品及完成印刷過程使用的機械、設備、儀器的總稱。一般分為制版機械、印刷機、裝訂機械 3類。

王琨稱，下一步國家還將采取市場倒逼機制，發(fā)揮標準的和監(jiān)督作用，并將采用一定措施對市場起到一定的約束作用。另外，還將分領域、分行業(yè)對電機系統(tǒng)進行改造，與壟斷終端行業(yè)的企業(yè)進行緊密的合作，推廣使用電機。華鈞表示，電機推廣難的原因還與國內(nèi)電機標準推行時間表滯后等因素正相關。目前國內(nèi)電機的標準和國際電機的標準一致，但推行時間卻存在差異，與美國相比至少落后5年。為此，魏華鈞呼吁國家盡快出臺更有效的政策，疏通產(chǎn)業(yè)里的各個環(huán)節(jié)，促進電機的推廣效率。

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