(1)
開啟風機
,漳平動平衡,
穩(wěn)定運行后
,
在能反映風機振動情況的
M
點
(
如軸承座等
),
用測振儀測其振幅
A0,
記錄后停機
?
(2)
將葉輪前盤
(
或后盤
)
圓周
3
等分
,
分別記作
1
點
,2
點
,3
點
?
(3)
在
1
點處夾上預先制作好的夾塊
P(
根據(jù)風機葉輪大小確定其質(zhì)量
,
一般為
mp=150 g
~
300 g),
重復步驟
1,
測
M
點振幅
A1
?
(4)
更換夾塊
P
的位置到
2
點和
3
點
,
重復步驟
3,
依次測得
M
點振幅
A2,A3
?
(5)
作圖
?
以
A0
為半徑作圓
,
圓心為
O,
將該圓
3
等分
,
分別記作
O1
點
,O2
點
,福清在線動平衡,O3
點
;
以
O1
為圓心
,A1
為半徑作弧
;
以
O2
為圓心
,A2
為半徑作弧
;
以
O3
為圓心
,A3
為半徑作弧
?
上述
3
條弧線分別交于
B,C,D
三點
?
(6)
作
BCD
的型心
O4,漳州在線動平衡,O4
點即為輕點
,
連接
OO4
并延長交圓
O
于
O5
點
,O5
點即為加配重鐵塊的
點
?
側(cè)得
OO4
的長度為
L,
則
O5
點配重質(zhì)量為
m
配
=mp×
A0 /2L
?
(7)
在風機葉輪前盤
(
或后盤
)
圓周上找出實際
O5
點位置
,
將配重為
m
配鐵塊焊牢
?
至此
,
風
21、試著進行現(xiàn)場平衡;粘性較大的油(較冷);具有間隙和緊密配合的較大、較長的軸承;剛性軸承支撐和軸承與地面間的其他結構。這基本上是個設計問題。需用額外的穩(wěn)固軸承或一實心聯(lián)軸器。難以在現(xiàn)場校正。對高速管道離心泵,在軸承箱上增加質(zhì)量相當有幫助。
22、這些是間隔器一齒輪一懸臂子系統(tǒng)的臨界工況。通常在使用長間隔器時會遇到這種情況。確保緊密配合齒輪在備用狀態(tài)下有輕微的過盈,并使間隔器盡可能的輕和具有剛性(管式)。如果問題嚴重,考慮使用固體或膜片式聯(lián)軸器。檢查聯(lián)軸器的平衡。
23、懸臂臨界點問題可能更嚴重。長的懸臂將轉(zhuǎn)子撓曲線(自由一自由模式)結點向軸承偏移,損耗了軸承的阻尼能力。這可能在通過臨界轉(zhuǎn)速時劇烈振動。為求穩(wěn)定可將懸臂縮短或安裝一個外側(cè)軸承。
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