供應(yīng)信息
11、觀察褐色褪色，意大利摩鐸利，這經(jīng)常是循環(huán)疲勞發(fā)生的前兆。這表明很高的局部油膜溫度。檢查轉(zhuǎn)子振動(dòng)情況。檢查軸承設(shè)計(jì)和熱間隙。檢查潤(rùn)滑油情況，摩鐸利減速機(jī)配件，特別是潤(rùn)滑油的粘度。
12、檢查軸頸間隙和圓度，以及軸承箱內(nèi)的連接和緊密配合。檢查來(lái)自于其他振源的振動(dòng)傳遞并核查頻率?？赡苄枰箿u動(dòng)軸承或斜墊軸承。特別檢查基礎(chǔ)和管道在渦旋頻率下的諧振。
13、在運(yùn)行頻率的兩倍頻率下，將激發(fā)諧振和臨界頻率及兩者的結(jié)合。現(xiàn)場(chǎng)平衡通常難以達(dá)到，因?yàn)楫?dāng)水平振動(dòng)改善、垂直振動(dòng)會(huì)惡化，反之亦然。如果問(wèn)題嚴(yán)重，有必要加大水平軸承的支承剛度(或質(zhì)量)。
14、通常是由流體充塞機(jī)器、固體沉積于轉(zhuǎn)子、或非設(shè)計(jì)工況下運(yùn)行(特別是喘振)所引起。
(1)
開(kāi)啟風(fēng)機(jī)
，
穩(wěn)定運(yùn)行后
，
在能反映風(fēng)機(jī)振動(dòng)情況的
M
點(diǎn)
(
如軸承座等
)，
用測(cè)振儀測(cè)其振幅
A0，
記錄后停機(jī)
?
(2)
將葉輪前盤(pán)
(
或后盤(pán)
)
圓周
3
等分
，
分別記作
1
點(diǎn)
，2
點(diǎn)
，3
點(diǎn)
?
(3)
在
1
點(diǎn)處夾上預(yù)先制作好的夾塊
P(
根據(jù)風(fēng)機(jī)葉輪大小確定其質(zhì)量
，
一般為
mp=150 g
～
300 g)，
重復(fù)步驟
1，
測(cè)
M
點(diǎn)振幅
A1
?
(4)
更換夾塊
P
的位置到
2
點(diǎn)和
3
點(diǎn)
，
重復(fù)步驟
3，
依次測(cè)得
M
點(diǎn)振幅
A2，A3
?
(5)
作圖
?
以
A0
為半徑作圓
，
圓心為
O，
將該圓
3
等分
，
分別記作
O1
點(diǎn)
，O2
點(diǎn)
，O3
點(diǎn)
;
以
O1
為圓心
，A1
為半徑作弧
;
以
O2
為圓心
，徐州摩鐸利，A2
為半徑作弧
;
以
O3
為圓心
，摩鐸利NMRV-P063，A3
為半徑作弧
?
上述
3
條弧線分別交于
B，C，D
三點(diǎn)
?
(6)
作
BCD
的型心
O4，O4
點(diǎn)即為輕點(diǎn)
，
連接
OO4
并延長(zhǎng)交圓
O
于
O5
點(diǎn)
，O5
點(diǎn)即為加配重鐵塊的
點(diǎn)
?
側(cè)得
OO4
的長(zhǎng)度為
L，
則
O5
點(diǎn)配重質(zhì)量為
m
配
=mp×
A0 /2L
?
(7)
在風(fēng)機(jī)葉輪前盤(pán)
(
或后盤(pán)
)
圓周上找出實(shí)際
O5
點(diǎn)位置
，
將配重為
m
配鐵塊焊牢
?
至此
，
風(fēng)
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