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PW型平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機（GB/T16449—1996）其蝸齒面是以一個平面為母面，東元電機泉州辦事處，通過相對圓周運動，包絡出環(huán)面蝸桿的齒面，再以蝸桿的齒面為母線，通過相對運動包絡出蝸輪的齒面，江蘇東元，稱為平面二次包絡環(huán)面蝸桿副。包括PWU、PWO、PWS型三種型式，適用于冶金、礦山、起重、運輸、石油、化工、建筑等行業(yè)機械設備的減速傳動。

   工作條件：兩軸交角為90°；蝸桿轉(zhuǎn)速不超過1500r/min；工作環(huán)境溫度為0～40℃，當環(huán)境溫度低于0℃或高于40℃時，東元減速機泉州辦事處，啟動前潤滑油要相應加熱或冷卻；蝸桿軸可以正、反向運轉(zhuǎn)。

變速齒輪基本上是一組布置在一個圓內(nèi)的杠桿。通過齒輪中齒的數(shù)目和大小的差異來增力。

　　所以輸出300英尺-磅扭矩的發(fā)動機可以驅(qū)動一個3，000.磅的汽車。這就是傳動齒輪速比[1]  的作用。速比是一個反映嚙合齒輪的齒數(shù)差異的術語。同一尺寸齒輪=1:1速比例如：

　　兩齒輪大小一樣，齒數(shù)也相同。主動齒輪每轉(zhuǎn)一圈，從動齒輪也轉(zhuǎn)一圈。兩個齒輪以同一速度轉(zhuǎn)動，由于大小相同齒數(shù)相同，東元減速機福州分公司，因此轉(zhuǎn)動扭矩也相同。　其間的差別是轉(zhuǎn)動方向相反。　同大小同齒數(shù)的齒輪嚙合，速比為1比1，因為從動齒輪每轉(zhuǎn)一圈主動齒輪也轉(zhuǎn)一圈。速比通常采用數(shù)字之間夾一冒號的形式，這樣1比1的速比寫作1：1。

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