減速器主要分類
1.減速器的種類繁多,按照傳動類型可分為
齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;
2.按照傳動級數(shù)不同可分為
單級和多級減速器;
3.按照齒輪形狀可分為
圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;
4.按照傳動的布置形式又可分為
展開式、分流式和同軸式減速器。
七、減速器相關(guān)產(chǎn)品:
減速器載荷分類
與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜,對減速器的影響很大,是減速器選用及計算的重要因素,減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)(從動機(jī))的載荷狀態(tài),通常分為三類:
1.均勻載荷;
2.中等沖擊載荷;
3.強(qiáng)沖擊載荷。
減速器是原動機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動裝置,用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩,蕪湖減速機(jī),以滿足工作需要,在某些場合也用來增速,稱為增速器。
選用減速器時應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的選用條件,廈門東元減速機(jī),技術(shù)參數(shù),動力機(jī)的性能,經(jīng)濟(jì)性等因素,比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸,傳動效率,承載能力,質(zhì)量,價格等,選擇適合的減速器。
減速器是一種相對精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。
如果沒有考慮到這些因素,一旦設(shè)備安裝有問題,福清東元減速機(jī),減速機(jī)的輸出軸被負(fù)載卡住,這時驅(qū)動電機(jī)的過載能力依然會使其不斷加大出力,直到減速機(jī)的輸出軸所承受的力超過其輸出扭矩,軸就會扭斷。如果減速機(jī)額定輸出扭矩有一定的裕量,那么扭斷輸出軸的槽糕情況就會避免。
其次,在加速和減速的過程中,三明東元減速機(jī),減速機(jī)輸出軸所承受瞬間的沖擊扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍,并且這種加速和減速又過于頻繁,那么終也會使減速機(jī)斷軸。如果有這種情況出現(xiàn),應(yīng)仔細(xì)計算考慮加大扭矩裕量。
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